不久前，在青海省发生一起大货车集体恶意冲卡并碾轧收费员致死事件。然而据记者调查和媒体报道，即使在闹出人命后多日，相关路段大货车恶意冲卡现象依旧，冲卡的手段更是五花八门。

    恶意冲卡现象不仅发生在青海省，据媒体报道，过去几年，全国各地恶意冲卡现象大幅增长，不仅给国家造成损失，还给高速公路的安全运行带来隐患。

    一些大货车司机之所以选择铤而走险，除利益驱动外，违法成本偏低、惩处力度不够，恐怕是其中的重要原因。

    据了解，依照现有法规，高速公路管理部门通常只能对冲卡车辆追缴通行费用，很难追加处罚。而对因拒缴通行费而恶意冲卡、破坏设施、殴打管理人员等行为，现有法律、法规尚无单独规定。因此在某些大货车司机看来，被抓住了大不了罚钱，没被抓住刚好占便宜，何乐而不为？再加上套牌、无牌等“障眼法”，瞒天过海也是常事。

    面对某些大货车司机的横冲直撞，记者以为，相关法律法规必须尽快完善，交警、路政、运管等部门必须形成合力，加大对恶意冲卡行为的打击力度。只有用刚性的执法让某些贪小便宜者吃大亏、让铤而走险者付出自己付不起的代价，才能为恶意冲卡现象踩下“刹车”，才能切实保障高速公路的安全运行。